Покраска автомобиля


Покраска автомобиля – один из заключительных этапов кузовного ремонта автомобиля и,...


Подробнее...
Минниханову и Морозову...
Минниханову и Морозову показали камазовскую теплоэлектростанцию

В субботу, 19 ноября, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов вместе с первым...


Подробнее...

Ходовая часть. Амортизатор

Амортизатор верхней проушиной прикреплен к крон­штейну рамы, а нижней — к крон­штейну подкладки рессоры. Принцип действия гидравлических амортизаторов за­ключается в следующем. При относительных перемеще­ниях подрессоренных и неподрессоренных частей автомо­биля имеющаяся в амортизаторе жидкость, перетекая из одной полости в другую через небольшие отверстия, ока­зывает сопротивление вертикальному перемещению штока и гасит колебания рессор.

Ограничивают ход передней подвески резиновые полые буфера 10, закрепленные на лонжеронах рамы.

Амортизатор КамАЗ

Рис. 78. Амортизатор КамАЗ:

А — отверстие для слива жидкости в резервуар; Б — полость резервуара; 1 — проушина; 2 — гайка резервуара; 3 — сальник штока; 4 — сальник гайки резервуара; 5 — перепускной клапан отдачи; 6 — отверстие наружного ряда; 7 — клапан отдачи; 8, 11 и 22 — пружины; 9 — перепускной клапан сжатия; 10 — клапан сжатия; 12 — гайка; 13 — отверстие перепускного клапана; 14 — поршень; 15 — отверстие внутреннего ряда; 16 — поршневое кольцо; 17 — корпус резервуара; 18 — рабочий цилиндр; 19 — шток поршня; 20 — направляющая штока; 21 — сальник направляющей; 23 — обойма сальников; 24 — сальники штока

«КАМАЗ»-«Норникель»: планы...
«КАМАЗ»-«Норникель»: планы по сотрудничеству НорникельЗавершился визит на «КАМАЗ» представителей горно-металлургической компании...
Подробнее...
Юристы «КАМАЗа» - снова...

Юристы ОАО «КАМАЗ» в третий раз подряд стали победителями Международного конкурса...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины