Перевозка опор для освещения

Вы не знаете, как перевезти опоры для освещения?

Если вдруг случается аварийное...


Подробнее...
В России ждут наплыва...
В России ждут наплыва китайских машин китайские машины

Приближающееся вступление России во ВТО повлечет за собой снижение импортных...


Подробнее...

Ходовая часть. Амортизатор

Амортизатор верхней проушиной прикреплен к крон­штейну рамы, а нижней — к крон­штейну подкладки рессоры. Принцип действия гидравлических амортизаторов за­ключается в следующем. При относительных перемеще­ниях подрессоренных и неподрессоренных частей автомо­биля имеющаяся в амортизаторе жидкость, перетекая из одной полости в другую через небольшие отверстия, ока­зывает сопротивление вертикальному перемещению штока и гасит колебания рессор.

Ограничивают ход передней подвески резиновые полые буфера 10, закрепленные на лонжеронах рамы.

Амортизатор КамАЗ

Рис. 78. Амортизатор КамАЗ:

А — отверстие для слива жидкости в резервуар; Б — полость резервуара; 1 — проушина; 2 — гайка резервуара; 3 — сальник штока; 4 — сальник гайки резервуара; 5 — перепускной клапан отдачи; 6 — отверстие наружного ряда; 7 — клапан отдачи; 8, 11 и 22 — пружины; 9 — перепускной клапан сжатия; 10 — клапан сжатия; 12 — гайка; 13 — отверстие перепускного клапана; 14 — поршень; 15 — отверстие внутреннего ряда; 16 — поршневое кольцо; 17 — корпус резервуара; 18 — рабочий цилиндр; 19 — шток поршня; 20 — направляющая штока; 21 — сальник направляющей; 23 — обойма сальников; 24 — сальники штока

Обустройство гаража

Сегодня зачастую строительство дома или ремонт квартир не обходятся без участия в них...


Подробнее...
ГАЗель

Газель – автомобиль, который сейчас можно по праву назвать общедоступным. В...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины