Станки

Без использования приемов металлообработки, изготовить отдельные части, узлы и...


Подробнее...
Как покупать грузовик

КАК НЕ ОШИБИТЬСЯ ПРИ ВЫБОРЕ ГРУЗОВИКА?

Если бизнес невозможен без грузоперевозок, а...


Подробнее...

Кабина.

Кабина автомобиля КамАЗ передняя, расположен­ная над двигателем, опрокидываемая вперед, трехместная, Цельнометаллическая, сварная; у автомобилей моделей 54112, 5410 и 53212 она оборудована дополнительным спальным местом.

Остекление кабины, состоящее из ветрового окна, двух задних окон, поворотных форточек и опускающихся стекол окон дверей, обеспечивает хорошую обзор­ность.

Вентиляция осуществляется через два вентиляцион­ных люка, опускающиеся стекла и поворотные форточки окон дверей. Система вентиляции и отопления позволяет регулировать температуру в кабине.

Кабина имеет надежную термошумоизоляцию, мягкую обивку, удобные, регулируемые сиденья и принадлеж­ности, выполненные с учетом современных требований эргономики, безопасности труда и художественного кон­струирования.

Панели кабины изготовлены из листовой стали толщи­ной 0,9—1,2 мм. Для поглощения вибрации и шума при работе двигателя к внутренней стороне панелей кабины приклеена листовая виброизолирующая мастика.

Тепловую изоляцию кабины при работе двигателя обеспечивает прикрепленный к полу термоизоляцион­ный материал (стекловолокно) с отражающей тепло ниж­ней поверхностью. Он прижат к полу проволочным карка­сом. Для снятия термоизоляции необходимо отогнуть усики, прижимающие каркас к полу. Слой термошумо-изоляционного материала проложен по всей внутренней поверхности кабины.

Термошумоизоляция пола представляет собой сло­истую ватилино-битумную плиту, сверху к которой при­клеен коврик из искусственной кожи с основанием из искусственного войлока. На пол положены также специ­альные резиновые коврики, которые прижаты к полу металлическими планками.

Термошумоизоляция передней части кабины пред­ставляет собой многослойный гофрированный картон (со слоем водонепроницаемого картона) который прикреплен к передней части кабины с помощью металлических кнопок.

Термошумоизоляция боковин, задней части и крыши осуществляется стекловолокнистыми плитами, которые приклеены к панелям. Крыша имеет два слоя, а боковины со спальным местом—пять слоев термошумоизоляции. Сверху к термошумоизоляции прикреплена мягкая обивка кабины, выполненная из перфорированной искус­ственной светло-серой кожи со слоем пенополиуретана с внутренней стороны.

Конструктивной особенностью кабины является перед­няя облицовочная панель, при подъеме которой откры­вается свободный доступ к отопителю, устройствам очи­стки и обмыва ветровых стекол, к приборам электро­оборудования, к монтажным схемам электрических и пневматических систем, к передним опорам кабины и т. д.

Облицовочная панель состоит из двух усиленных ребрами жесткости и соединенных болтами частей: верх­ней и нижней, в которых имеются решетки. Через ре­шетку первой воздух подводится к радиатору системы охлаждения двигателя, а через решетку второй — к вен­тиляционным люкам. В верхней решетке предусмотрены отверстия под фары.

В поднятом положении облицовочная панель фикси­руется двумя телескопическими упорами, состоящими из стойки, обоймы и собачки, фиксирующей упоры при поднятой панели; в опущенном — запирается двумя зам­ками, которые прикреплены винтами к нижней части панели. Для открытия или закрытия этих замков доста­точно потянуть на себя облицовочную панель или нажать на нее.

К раме кабина прикреплена с помощью двух передних шарнирных опор и двух задних опор, обеспечивающих мягкую подвеску кабины.

Парковка


Если вы будете придерживаться элементарных правил, то сможете легко выбрать...


Подробнее...
Дорожные плиты

При помощи дорожных плит в кратчайшие сроки строят дороги достаточно высокого уровня....


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины