Резка металла

Всё машиностроение основано на металле. Резка металла занимает далеко не последнее...


Подробнее...
Ремонт двигателя КАМАЗа

При интенсивной эксплуатации автомобиля необходим пристальный уход за всеми...


Подробнее...

Кабина. Двери кабины

Дверь состоит из наружной и внутренней панелей, которые сварены по периметру точечной сваркой. В ниж­ней части внутренней панели имеется люк для слива воды, закрытый полиэтиленовой заглушкой, а в средней части — два люка для монтажа и демонтажа стеклоподъ­емника и замка, закрытые пластмассовой облицовкой. К нижней части внутренней панели двери прикреплен ящик для документов.

Дверь подвешена к передней стойке боковины кабины на двух навесах. Каждый навес состоит из двух и трех-ушковой петель, соединенных осью. Первая прикреплена к внутренней панели двери, а вторая — четырьмя бол­тами к передней стойке боковины. В процессе эксплуата­ции навеску двери не регулируют. Петли смазывают смазкой МЗ-10 (ТУ 38-3011—70). Ограничивает перемеще­ние двери и фиксирует ее в открытом положении спе­циальный ограничитель. Двери имеют опускаемые стекла и поворачивающиеся форточки, которые разделены между собой неподвижными стойками. Стекла дверей закаленные, неполированные, толщиной 5 мм. При ударе стекло рассыпается на мелкие тупые осколки.

Форточка двери позволяет вентилирозать кабину, не открывая окно и не создавая сквозняка. Форточка в проеме поворачивается на двух осях. Нижняя ось и гнездо верхней оси форточки .приварены ТВЧ к стеклу. К нему также приварена ручка запора форточки. Фор­точка открывается при повороте ручки на 90°. При этом язычок ручки выходит из личины запора, и стекло можно повернуть.

Стекла двери перемещаются вверх и вниз по направля­ющим, в которых установлены резиновые уплотнители. Нижний торец стекла, являясь опорным, вставлен в обойму с резиновой прокладкой. К середине обоймы приварена подвижная кулиса стеклоподъемника.

Стеклоподъемник однорычажный, с шестеренчатым приводом, состоит из корпуса, ручки с приводным вали­ком, тормозного устройства, шестеренчатой передачи и рычагов. Ролик рычага стеклоподъемника вставлен в кулису опускаемого стекла двери.

При вращении ручки стеклоподъемника малая ше­стерня вращает большую шестерню, вместе с ней повора­чивается рычаг шестерни, к концу которого шарнирно прикреплен рычаг стеклоподъемника. Рычаг стеклоподъ­емника перемещается относительно неподвижной оси, а ролик на конце рычага, вставленный в кулису опуска­емого стекла, перемещает стекло вверх и вниз. Ролик рычага стеклоподъемника перемещается почти вер­тикально. Усилие прикладывается к середине стекла, поэтому исключаются перекосы при его подъеме и опу­скании.

Стекло фиксируется в любом положении тормозным устройством, установленным на приводном валике в кор­пусе. Тормозной момент создается трением наружной поверхности пружины о поверхность корпуса; пружина при этом находится в свободном состоянии.

При вращении ручки стеклоподъемника пружина тор­моза закручивается, вследствие чего трение уменьшается, и поводок приводного валика начинает свободно вращать малую шестерню. При прекращении вращения ручки стеклоподъемника пружина тормоза под действием веса стекла раскручивается до момента соприкосновения на­ружной поверхности ее с поверхностью корпуса.

Тормоз рассчитан на удержание на конце рычага стеклоподъемника груза весом до 10 кгс.

Запорное устройство двери состоит из замка двери, его фиксатора, вну2реннего привода с ручкой и замка-кнопки наружной ручки с ключом.

Замок прикреплен к торцу двери тремя винтами. В его корпусе размещены защелка с осью, поводок с осью, сбрасыватель, рычаг с осью, пружина замка и фиксатор (пружина). При нажатии на кнопку наружной ручки шток кнопки нажимает на флажок поводка, который поворачивается и через рычаг втягивает защелку замка внутрь корпуса. После отпускания кнопки пружина замка возвращает защелку в исходное положение.

внутренняя ручка связана с замком при помощи привода и тяги. Корпус привода тремя винтами прикре­плен к внутренней панели двери. При повороте на себя внутренней ручки, сидящей на шлицах оси поводка при­вода, он поворачивается, сжимая пружины, и через тягу перемещает сбрасыватель замка, а тот, воздействуя на рычаг флажка поводка, поворачивает поводок и за­щелку.

Для того чтобы зафиксировать замок в закрытом положении изнутри, надо внутреннюю ручку двери по­вернуть от себя (ручка после этого сама возвращается в нейтральное положение). При этом тяга толкает сбра­сыватель, усик поводка замка выходит из окна к сбрасы­вателю и упирается в его поверхность, а фиксатор (пру­жина) входит в углубление в корпусе и фиксирует данное положение. При нажатии на кнопку снаружи замок уже не откроется. При открывании двери изнутри замок снимают с предохранителя. При захлопывании двери замок автоматически снимается с предохранителя. Снаружи дверь запирается при помощи замка, вмон­тированного в кнопку наружной ручки. При повороте ключа пластина-запор кнопки своими выступами входит в пазы ручки и не позволяет кнопке перемещаться.

При закрывании двери защелка замка входит в фикса­тор, который четырьмя винтами закреплен на задней стойке боковины. Плотное прилегание двери к проему обеспечивают два выступа фиксатора. Для исключения провисания двери и стуков при закрывании имеется специальное устройство, предотвращающее вертикальные перемещения двери в закрытом положении. С этой целью корпус замка выполнен как одно целое с установочным клином, который при закрывании двери входит в про­странство между скобой фиксатора и стойкой проема двери, сжимая пружину колодки фиксатора и тем самым приглушая стук при закрывании двери.

Контейнерные перевозки

Контейнерные перевозки позволяют надежно и экономно перевозить большие партии товаров.

 


Подробнее...
Мотопомпа

Водяной насос – мотопомпа – работает на дизельном либо бензиновом двигателе....


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины