Минтранс нашел еще один...
Минтранс нашел еще один способ снизить стоимость дорог

Министерство транспорта Российской Федерации предложило еще одну идею, как можно...


Подробнее...
Услуга переезда.

В большинстве случаев для занятия бизнесом необходимо иметь немалый первоначальный...


Подробнее...

Кабина. Задние опоры кабины

Задние опоры кабины — листовые рессоры 1, работающие с гидравлическими телескопическими амор­тизаторами 11.

Передняя часть рессоры болтом 2 и стремянкой 4 при­креплена к верхней полке дугообразного кронштейна 13, закрепленного на раме тремя болтами. В нижнем кронштейне 12 закреплена проушина амортизатора. Верхний конец амортизатора и проушина рессоры закреплены в обойме 9 рессоры.

Задние опоры кабины

Рис. 138. Задняя опора кабины:

1 — листовая рессора; 2 — болт; 3 — накладка рессоры; 4 — стремянка рессоры; 5 — хомут рессоры; 6 — верхний крон­штейн; 7 — резиновая подушка; 8 — скоба запора; 9 — обойма; 10 — резиновый буфер; 11 — амортизатор; 12 — нижний кронштейн; 13 — кронштейн лонжерона.

Конструкция амортизаторов механизма подрессоривания ка­бины аналогична конструкции амортизаторов передней подвес­ки автомобиля.

Перемещение рессоры огра­ничивается резиновым буфе­ром 10, который при ходе рессо­ры более 25 мм упирается в раму.

Мотопомпа

Водяной насос – мотопомпа – работает на дизельном либо бензиновом двигателе....


Подробнее...
Двигатель

Бензиновый двигатель подлежит более частому ремонту, нежели дизельный. Дизельный...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины