Россия вернется к...
Россия вернется к советской системе подготовки шоферов подготовка шоферов

Заступивший недавно на пост главы Госавтоинспекции Виктор Нилов, недавно заявил,...


Подробнее...
Грузовые авиаперевозки

Перевозка грузов осуществляется, как правило, несколькими видами транспортов, однако...


Подробнее...

Кабина. Передние шарнирные опоры

Передние шарнирные опоры расположены на одной оси и позволяют опрокидывать кабину вперед.

Нижние кронштейны 1 передних опор прикреплены болтами к первой поперечине 11 рамы, а верхние кронш­тейны 5 — к передней балке 6 пола. Верхние кронштейны поворачиваются на пальцах 4, закрепленных в нижних кронштейнах 1. В отверстия верхних кронштейнов вста­влены резиновые уплотнительные кольца которые пред­отвращают попадание грязи и влаги между трущимися поверхностями шарнира. Во время эксплуатацию шарниры смазывать не требуется. В корпуса верхних кронш­тейнов 5 вставлены резиновые подушки, которые смягчают колебания, передаваемые от рамы к кабине через перед­ние опоры.

В отверстиях нижних кронштейнов закреплены торсионы 12 механизма уравновешивания кабины.

Рис. 137. Передние шарнирные опоры:

1 — нижний кронштейн; 2 — стяжной болт; 3 — замочная шайба; 4 — палец; 5 — верхний кронштейн; 6 — передняя балка пола; 7 — рычаг торсиона, 8 — опора рычага торсиона; 9 — ось; 10 — задняя балка полка; 11 — первая поперечина рамы; 12 — торсион.

Рено

Fluence – седан концерна Renault, относящийся к C-классу. Данная модель стала...


Подробнее...
Автомобильные подъемники


На сегодняшний день из автомобильных подъемников наибольшую популярность имеют по...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины