Генератор

Несколько десятилетий назад многие люди считали, что действующие электростанции будут...


Подробнее...
Спецтехника

 

Размеры различных автомобилей будут иметь разные размеры, так как все они...


Подробнее...

Обслуживание двигателя. Электрофакельное устройство, возможные неисправности и способы их устранения

При сезонном обслуживании перед зимней эксплуата­цией рекомендуется выполнять следующие работы:

после замены летнего топлива удалить его остатки из топливной системы;

освободить топливопроводы электрофакельного устрой­ства от летнего топлива;

промыть в чистом бензине и продуть сжатым воздухом фильтр и жиклёр свечей;

при наличии отложений на сетке и защитной гильзе промыть их в чистом бензине и продуть сжатым воздухом через топливоподводящий штуцер, предварительно вынув фильтр и жиклёр;

проверить техническое состояние электрофакельного устройства: при первом сезонном обслуживании в полном объеме, а при последующих — в соответствии с пп. 1, 2, 4, 6 и 7 методики проверки технического состояния.

Проверка технического состояния осуществляется при степени разряженности аккумуляторных батарей не более 25 %.

Проверку на автомобиле выполняют два работника в такой последовательности.

1. Проверить исправность контрольной лампы элек­трофакельного устройства.

2. Включить устройство и проверить силу тока, по­требляемого свечами, по отклонению стрелки амперметра. Положение стрелки около отметки 30 свидетельствует о исправном состоянии нагревателей свечей.

Одновременно определить время отмомента включения устройства до загорания контрольной лампы. Для пер­вого включения оно должно составлять при положитель­ной температуре воздуха 50—70 с, а при отрицатель­ной 70—110 с.

Примечание. При повторном включении электрофакельного устройства время до загорания контрольной лампы сокращается, поэтому для получения достоверного значения надо дать остыть термо­реле до температуры окружающего воздуха.

3. Определить время, в течение которого контакты термореле удерживаются в замкнутом состоянии (про­должительность горения контрольной лампы) при вклю­чении стартера. Для этого предварительно разорвать цепь включения тягового реле стартера, отсоединив любой провод от клеммы К дополнительного реле стартера РС530 (см. электрическую схему). Затем включить элек­трофакельное устройство и после загорания контрольной лампы повернуть ключ выключателя приборов и стартера по часовой стрелке до упора, удерживая кнопку устрой­ства во включенном положении.

Продолжительность горения контрольной лампы после поворота ключа в крайнее правое положение должна быть не менее 45 с при температуре окружающего воздуха 15—25 °С и не менее 20 с при отрицательных температу­рах окружающего воздуха до —30 °С.

Несоответствие времени удержания контактов термо­реле в замкнутом состоянии может привести к неудачной попытке пуска из-за преждевременного прекращения по­ступления топлива к свечам во время стартования.

4. Проверить наличие факела во впускных трубопрово­дах. Для этого вывернуть по одной консервационной пробке из каждого трубопровода, включить электро­факельное устройство и после загорания контрольной лампы осуществить пуск стартером. В отверстиях из-под пробок должен наблюдаться факел пламени. Наличие факела свидетельствует о работоспособном состоянии электрофакельного устройства.

Примечание. При температуре воздуха —5 °С и выше, а также при теплом двигателе рукоятку останова двигателя установить в поло­жение «Выключено» (для предотвращения срыва факела при большой частоте вращения коленчатого вала двигателя).

5. При отсутствии факела проверить герметичность топливной системы электрофакельного устройства и про­пускную способность свечи по топливу. Для проверки герметичности топливной системы устройства отвернуть топливопровод от свечи и прокачать ручным топливоподкачивающим насосом. Примерно через 1 мин открыть электромагнитный клапан, подав напряжение на штекер клапана. Открытие клапана сопровождается характерным щелчком, свидетельствующим о его работоспособности. При герметичной топливной системе из отсоединенного топливопровода должна появиться струя топлива.

Для открытия клапана рекомендуется создать напря­жение, подсоединив один конец провода к клемме «+» генератора или клемме питающего провода (белый) дуб­лирующего выключателя, а второй — к штекеру кла­пана. «Масса» аккумуляторных батарей при этом должна быть включена.

6. Определить работоспособность реле отключения обмотки возбуждения генератора:

при выключенном двигателе включить электрофакель­ное устройство и пустить двигатель. Стрелка амперметра при изменении частоты вращения двигателя во всем диапа­зоне должна показать разрядный ток около отметки 30. Остановить двигатель и только после этого отпустить кнопку электрофакельного устройства. Вновь пустить двигатель и убедиться, что генератор дает зарядный ток.

7. Определить работоспособность реле, шунтирующего термореле при включении стартера:

отсоединить любой провод от клеммы К дополнитель­ного реле стартера РС530 (см. схему электрооборудо­вания);

включить электрофакельное устройство и 2—3 раза повернуть ключ выключателя приборов и стартера в край­нее правое положение. При исправном реле должны быть слышны характерные щелчки;

выключить электрофакельное устройство и присоеди­нить провод к клемме К дополнительного реле стартера.

8. При необходимости в специальной мастерской опре­делить пропускную способность по топливу и силу по­требляемого, свечой тока.

Возможные неисправности электрофакельного устройства и способы их устранения

Причина неисправности

Способ устранения

Стрелка амперметра зашкаливает

Замыкание свечи на мас­су

Отсоединить провод с клеммы левой свечи, исключив контакт наконечника с массой, и вновь включить электрофа­кельное устройство. При зашкаливании стрелки отсоединить провод с клеммы правой свечи. Отсутствие зашкаливания стрелки указывает на замыкание правой свечи. Заменить отказавшую свечу.

После замыкания свечей рекоменп3ется проверить состояние изоляции электро­проводки, работоспособность термореле и реле блокировки отключения массы бата­рей, а если замыкание произошло при пуске стартером, работоспособность шун­тирующего реле

Замыкание спирали тер­мореле

Если свечи исправны, отсоединить про­вод, который соединен с кнопкой включе­ния злектрофакельного устройства, от клеммы термореле. Отсутствие зашкали­вания стрелки при повторном включении устройства указывает на замыкание спи­рали термореле. Заменить термореле

Стрелка амперметра не отклоняется

Перегорание спирали тер­мореле

Включить электрофакельное устройство и проверить напряжение на клеммах термо­реле. Отсутствие напряжения на клемме со стороны штекерного соединения при наличии напряжения на другой клемме свидетельствует о перегорании спирали. Заменить термореле.

Перегорание свечей или отсутствие контакта в це­пи

Включить ЗФУ и проверить наличие на­пряжения на клеммах каждого изделия

ЭФУ, начиная со штифтовых свечей. На­личие напряжения на клемме правой свечи свидетельствует о перегорании све­чей. Заменить свечи и восстановить кон­такт

Стрелка амперметра показывает вдвое меньшую силу тока разряда (находится между отметками 30 и 0)

Перегорание одной из свечей

Заменить обе свечи

Отсутствует факел, в отверстие из-под пробки выходят пары топлива.

Недостаточная темпера тура нагревателя свечи

1. Проверить время до загорания кон­трольной лампы. Заменить неисправное термореле

2. Проверить состояние батарей, плот­ность контактов клеммовых соединений. При необходимости батареи зарядить, соединения подтянуть

3. Проверить силу тока, потребляемого свечой. Заменить неисправную свечу.

Понижение пропускной способности свечи

Промыть в чистом бензине и продуть сжа­тым воздухом фильтр и жиклер свечи. Проверить пропускную способность. За­менить неисправную свечу

Отсутствуют факел и пары топлива.

Негерметичность топлив­ной системы электрофа­кельного устройства

Проверить герметичность. Устранить не­исправность

Непрохождение топлива через свечи

Проверить прохождение топлива через свечи. Промыть в чистом бензине и про­дуть сжатым воздухом фильтр и жиклер свечи

Газовые КАМАЗы завоёвывают...
Газовые КАМАЗы завоёвывают украинский рынок украина

Внешнеторговая компания «КАМАЗ» заключила договор с ООО «ТПК УКРСПЛАВ» (г. Донецк,...


Подробнее...
Сертификация

Сертифицированные услуги на автосервисе, для чего они нужны?


Сертификация –...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины