Запчасти для автомобиля

При покупке автомобиля необходимо быть готовым к тому, что рано или поздно в нем...


Подробнее...
Купить автобус ПАЗ

Россия-это страна, в которой большинство регионов расположены в климатических...


Подробнее...

Обслуживание прицепов и полуприцепов. Обслуживание пневмопривода тормозных механизмов

1. При обслуживании пневмопривода прежде всего нужно следить за герметичностью системы и ее отдельных элементов. Особое внимание следует обратить на герметичность соединения трубопроводов и гибких шлангов, так как в этих местах чаще всего наблюдаются утечки сжатого воздуха. Места сильной утечки определяют на слух, а места слабой утечки — с помощью мыльной эмульсии. Утечку воздуха из соединений трубопроводов устраняют подтягиванием или заменой отдельных элементов соединений.

Проверку герметичности пневмосистемы автопоезда следует проводить при номинальном давлении в пневмоприводе, выключенных потребителях сжатого воздуха и неработающем компрессоре. Давление воздуха в воздушных баллонах должно уменьшаться не более чем на 0,15 кгс/см2 в течение 15 мин при свободном положении органов управления тормозами.

2. Необходимо постоянно сливать конденсат из воздушного баллона. Количество сливаемого конденсата зависит от технического состояния компрессора тягача и влажности окружающего воздуха. При высокой влажности окружающего воздуха нужно сливать конденсат ежедневно. Наличие большого количества масла в конденсате указывает на неисправность компрессора.

Зимой во избежание замерзания конденсат надо сливать ежедневно. В случае замерзания конденсата нельзя отогревать пневматические трубопроводы и воздушные баллоны открытым огнем.

3. Пневматические приборы не нуждаются в специальном обслуживании и регулировке. В случае неисправности разбирать их и устранять неисправности можно только в условиях мастерских квалифицированным специалистам.

4. Уход за регулятором тормозных сил заключается в очистке от грязи и посторонних предметов тяги, упругого элемента и рычага регулятора. Если оси тележки снимают для ремонта или замены, то при последующем монтаже осей необходимо отрегулировать рычаг регулятора. Регулировку должен проводить квалифицированный специалист.

5. Уход за соединительными головками заключается в периодическом их осмотре и очистке от грязи, а также в проверке герметичности соединения головок. Для устранения негерметичности в соединительных головках необходимо сменить уплотнительные кольца или заменить соединительные головки в сборе.

На полуприцепе, отцепленном от тягача, соединительные головки типа «Палм» должны быть закрыты крышками, защищающими их от попадания грязи, снега, влаги.

Как открыть магазин запчастей

Основные правила для открытия магазина автозапчастей

Как показывает жизнь, ежегодно...


Подробнее...
Юристы «КАМАЗа» - снова...

Юристы ОАО «КАМАЗ» в третий раз подряд стали победителями Международного конкурса...


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины