Станки

Без использования приемов металлообработки, изготовить отдельные части, узлы и...


Подробнее...
Как покупать грузовик

КАК НЕ ОШИБИТЬСЯ ПРИ ВЫБОРЕ ГРУЗОВИКА?

Если бизнес невозможен без грузоперевозок, а...


Подробнее...

Обслуживание трансмиссии. Обслуживание гидропневматического привода сцепления

При технических осмотрах гидропневматического при­вода следует проверять:

уровень жидкости в полости главного цилиндра;

герметичность гидравлической системы;

герметичность пневмоусилителя привода;

наличие конденсата в пневмоусилителе;

свободный ход педали сцепления.

Контроль уровня жидкости «Нева» в бачке главного цилиндра привода выключения сцепления проводится визуально щупом из комплекта инструмента водителя. Жидкость должна быть на уровне 10—40мм.

В случае нарушения герметичности гидравлической системы (попадание воздуха и образование воздушных пробок) необходимо ее прокачать. Для этого надо снять защитный колпачок и на головку клапана надеть шланг, свободный конец которого опустить в сосуд с жидкостью; затем отвернуть перепускной клапан, установленный в верхней части заднего корпуса пневматического усили­теля, на один оборот и, сняв защитный чехол, наполнить жидкостью компенсационную полость главного цилиндра.

Плавным нажатием на педаль сцепления прокачать гидравлический привод усилителя до полного исчезнове­ния пузырьков воздуха в сосуде. После прокачки следует завернуть перепускной клапан, снять шланг и надеть защитный колпачок.

Довести уровень жидкости в полости главного цилиндра на 20 мм ниже заливной горловины и надеть защитный чехол.

Пневмоусилитель привода проверяется на наличие конденсата. Для проверки необходимо вывернуть кон­трольную пробку из крышки пневматического поршня и удалить конденсат.

Парковка


Если вы будете придерживаться элементарных правил, то сможете легко выбрать...


Подробнее...
Дорожные плиты

При помощи дорожных плит в кратчайшие сроки строят дороги достаточно высокого уровня....


Подробнее...

Ремонт рамы и подвески

Электрооборудование

Техобслуживание

Ремонт двигателя

Ремонт кабины